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玻纤土工格栅在填石路堤的使用效果

作者:admin    发布时间:2020-11-23 10:14     浏览次数 :


    玻纤土工格栅是近几年新兴的一种公路施工材料,并广泛的应用于公路建设行业。特别适用于旧路加宽的路基处理中玻纤土工格栅具有质量轻,整体连续性好,抗拉强度高,耐腐蚀,抗微生物侵蚀好,施工方便等优点,目前在高速公路上广泛用于高填方边坡加固等方面,与传统的挡土墙,护面墙等加固方法相比,土工格栅具有施工作业简单,迅速,成本低等特点,应用前景广阔。今天就带大家了解一下玻纤土工格栅在填石路堤施工的作用。
    在铺筑时,填料的最大粒径直接影响到路基的压实质量。每一块顶天立地的颗粒均影响其周围6m~8m的路基压不实,所以在施工中填料的最大粒径一般控制在压实厚度的23以下,超粒径的颗粒必须彻底清除或二次解小。为避免石块过分集中,卸料时由专人指挥,采用推土机摊平,个别不平处由人工用石块、石屑找平。
玻纤土工格栅
 
    在施工中,采用以钢筋作为标杆的方法控制填石的松铺厚度,标杆在路基中线及边线处每隔10m设置一根,每层填石前在标杆上作松铺厚度的标记,并且按标记挂线,然后按照标杆刻度进行松铺厚度的控制,确保填石厚度均匀。
    路基填料石块本身是不可压缩的,压碾的目的是使各粒料之间的松散接触状态变为紧密嵌锁状态。由于石料的粒径及质量均较大,故必须用自重较大的重型压路机碾压才能使粒料达到紧密状态。更因块石的颗粒较大,石块之间会有蓬架、搁空现象,形成空隙率过大,更易造成局部压碎而塌陷,要使颗粒状填石密实,应选择低频高幅的振动压路机。
词标签:玻纤土工格栅
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